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花纹板厂家进行成型，是经过了多道程序进行的加工程序来进行实现的，如果想要使得花纹板的坚固性以及耐压性能有很大的提高，山西花纹卷，那么花纹板就要进行淬火处理。
1、花纹板的过冷奥氏体稳定，具有很髙的淬透性，即使空冷也能有马氏体组织，但空冷则会造成刀具表面的氧化，并有可能析出共析碳化物，因此尽可能的不采用空冷。
对于较大和复杂的花纹板，为减少变形和开裂，在淬火时可进行预冷处理，但应控制时间，一般根据花纹板的形状等控制在几秒到几十秒，前提是不能析出二次碳化物而降低刀具的硬度和红硬性等，另外不允许产生腐蚀麻点等。
2、分级淬火温度应不超过650°C，以防止发生珠光体的转变和析出碳化物考虑到下贝氏体的转变温度为320~250°C，其转变温度在260~30CTC，因此生产中采用260~280°C等温2~4h。
由于等温淬火后的残余奥氏体温度较多而且稳定，故应进行四次回火。
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山西花纹卷小知识
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汽车钢板与普通钢板有什么区别
1、性质不同：汽车板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板。
钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。
2、特点不同：钢板是平板状，矩形的，山西花纹卷批发，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。
汽车板构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。
3、用途不同：汽车板用于箱包，摩托车外壳，汽车，大巴内车顶，仪表板，座椅靠板，车门板、窗框等。
钢板主要用于制造桥梁，船舶，车辆，锅炉，高压容器，输油输气管道，大型钢结构等。
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钢板生产现场常根据断口的自然形态来断定材料的韧脆性，亦可据此判定相同热处理状态的材料含碳量的高低。
若断口呈纤维状、无金属光泽、颜色发暗、无结晶颗粒且断口边缘有明显的塑性变形特征，则表明钢材具有良好的塑性和韧性，含碳量较低;若材料断口齐平、呈银灰色具有明显的金属光泽和结晶颗粒，则表明材料金属脆性断裂。
断口检查：直径30mm以下的冷拉退火及热轧退火钢材应进行断口检查。
在钢材一端切一缺口用锤击断或用压力机截取断口试样。
用肉眼检查断面上是否有缩孔、白点、裂纹，过烧等缺陷。
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